Luka Yantian ima 11000 rezervacijskih brojeva, a šest logističkih tvrtki suspendirano je s ulaska u luku

U srpnju su kineski uvoz i izvoz robe porasli za 11,5% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, a vanjska trgovina nastavila se dobro razvijati. Međutim, kineska vanjskotrgovinska poduzeća bila su pod velikim transportnim pritiskom zbog rastućih vozarina i teške situacije jedne kutije.
Prijavljeno je da je ujutro 21. kolovoza izgubljen broj rezervacije od 11 000 izvoznih teških kontejnera u luci Yantian. Mnogi vozači tereta rekli su da su otkrili da je rezervacijski broj opljačkan prije otvaranja AAP-a za ulazak u rezervacijski sustav.
Bakterije Hugo otkrile su da je 21. kolovoza Yantian International izdao obavijest putem službenog računa. Počevši od 8. kolovoza 22. kolovoza, sustav APP deklaracija Yantian međunarodnog sustava rezervacija ulazaka je nadograđen i održavan, a funkcija zakazivanja je obustavljena.
↓ Nuggets lozinka za korejsko tržište e-trgovine ↓
Nakon incidenta, osoblje međunarodne organizacije Yantian provelo je protuistragu i otkrilo da su neke logističke tvrtke zlonamjerno otimale brojeve. Podrazumijeva se da je većina tih logističkih tvrtki registrirana unutar 5 km od luke Yantian Port Wharf, a većina ih se bavi poslom "skladišnih ormara", odnosno, kroz suradnju s lukom, prevoze teške ormare u luku i dovršavaju transakcija.
Što se tiče razloga zašto je izbila navala broja, neki vozači Trailera rekli su da samo zato što je tvrtka u blizini, ne mogu zaraditi puno novca poput vozača koji dugo vuku teške ormare. Za njih samo hodanjem mogu zaraditi.
Trenutačno je Yantian International obustavio operaciju ulaska tvrtke za prikolice uključene u otimanje broja.
Nemogućnost ulaska u luku također je veliki pritisak za logističke tvrtke. Vozači prikolica mogu samo pritisnuti teške kontejnere na prikolicu ili ih staviti u dvorište, što ne samo da stvara dodatne troškove poput naknade za polog za automobil i naknade za skladištenje, već i niz problema poput teškog skladištenja kontejnera i zagušenja pristaništa.
Tijekom prošle godine nastavila se skučena situacija ponude i potražnje u međunarodnom pomorskom prometu. U posljednje vrijeme još uvijek su ozbiljni problemi s kapacitetom kontejnera i vozarinom. Lokalne vlasti su izvijestile da je teško rezervirati prostor i da je vozarina visoka, a operativni troškovi vanjskotrgovinskih poduzeća značajno su porasli