Od 2010. do 2019. kineska potrošnja duriana održala je brzi rast, s prosječnom godišnjom stopom rasta od više od 16%. Prema carinskim podacima, od siječnja do studenog 2021. kineski uvoz duriana dosegnuo je 809 200 tona, s iznosom uvoza od 4,132 milijarde američkih dolara. Najveći obujam uvoza u cijeloj godini u povijesti bio je 604 500 tona u 2019., a najveći iznos uvoza iznosio je 2,305 milijardi američkih dolara u 2020. Obujam uvoza i iznos uvoza u prvih 11 mjeseci ove godine dosegnuli su rekordnu visinu.
Domaći izvor uvoza duriana je jedinstven, a potražnja na tržištu je ogromna. Od siječnja do studenog 2021. Kina je uvezla 809126,5 tona duriana iz Tajlanda, s uvozom od 4132,077 milijuna USD, što čini 99,99% ukupnog uvoza. Posljednjih godina velika potražnja na domaćem tržištu i povećani troškovi prijevoza doveli su do porasta cijene uvezenog duriana. Godine 2020. prosječna uvozna cijena svježeg duriana u Kini dosegnut će 4,0 USD/kg, a 2021. cijena će ponovno porasti, dosegnuvši 5,11 USD/kg. U okolnostima poteškoća u transportu i carinjenju uzrokovanih epidemijom i kašnjenjem velike komercijalizacije domaćeg duriana, cijena uvezenog duriana nastavit će rasti u budućnosti. Od siječnja do studenog 2021., uvoz duriana iz raznih provincija i gradova u Kini uglavnom je koncentriran u provinciji Guangdong, autonomnoj regiji Guangxi Zhuang i Chongqingu. Količine uvoza su 233354,9 tona, 218127,0 tona i 124776,6 tona, a iznos uvoza je 109663300 američkih dolara, 1228180000 američkih dolara i 597091000 američkih dolara.
Obim izvoza tajlandskog duriana je na prvom mjestu u svijetu. U 2020. obujam izvoza tajlandskog duriana dosegnuo je 621 000 tona, što je povećanje od 135 000 tona u usporedbi s 2019., od čega je izvoz u Kinu iznosio 93%. Potaknuta velikom potražnjom na kineskom tržištu duriana, 2021. je i "zlatna godina" prodaje duriana u Tajlandu. Količina i količina tajlandskog izvoza duriana u Kinu dosegnula je rekordnu visinu. U 2020. proizvodnja duriana u Tajlandu iznosit će 1108700 tona, a očekuje se da će godišnja proizvodnja dosegnuti 1288600 tona u 2021. Trenutno postoji više od 20 uobičajenih sorti duriana u Tajlandu, ali uglavnom se izvoze tri vrste duriana. Kina – Zlatni jastuk, chenni i duga ručka, od čega obujam izvoza duriana od zlatnog jastuka čini gotovo 90%.
Ponovljeni COVID-19 doveo je do poteškoća u carinjenju i transportu, što će postati najveća varijabla za tajlandski durian koji će izgubiti od Kine 2022. Tajlandski China Daily izvijestio je da je 11 relevantnih trgovačkih komora u istočnom Tajlandu zabrinuto da ako problem carinjenja u kineskim lukama ne može učinkovito riješiti u sljedeća dva mjeseca, durian na istoku pretrpjet će ozbiljne ekonomske gubitke. Durian u istočnom Tajlandu bit će uvršten sukcesivno od veljače 2022. i ući će u razdoblje visoke proizvodnje od ožujka do travnja. Očekuje se da će ukupna proizvodnja duriana biti 720 000 tona, u usporedbi s 550 000 tona u Sanfuu u istočnom Tajlandu prošle godine. Trenutačno je veliki broj kontejnera još uvijek preopterećen u mnogim lukama u Guangxiju u Kini. Željeznička luka Pingxiang, privremeno otvorena 4. siječnja, ima samo 150 kontejnera dnevno. U fazi probnog rada luke Mohan koja otvara tajlandsko carinjenje voća, može proći samo manje od 10 ormara dnevno.
11 gospodarskih komora u Tajlandu raspravljalo je i formuliralo pet rješenja, u nadi da će iz temelja riješiti poteškoće izvoza tajlandskog voća u Kinu. Konkretne mjere su sljedeće:
1. Voćnjak i postrojenje za sortiranje i pakiranje dobro će obaviti svoj posao u prevenciji epidemije i zaštiti Xinguana, dok će istraživački institut ubrzati istraživanje i razvoj novih antivirusnih sredstava kako bi zadovoljio zahtjeve inspekcije i karantene u Kini i izvješće vladi na konzultacije s Kinom.
2. Ubrzati rješavanje problema povezivanja koji postoje u trenutnom prekograničnom logističkom transportu, posebno relevantnih sadržaja novog sporazuma o sigurnosti Crown-a, te jedinstveno implementirati standarde. Drugi je ponovno pokrenuti zeleni kanal voća i povrća između Kine i Tajlanda kako bi se osiguralo da se tajlandsko voće može izvesti u kontinentalnu Kinu u najkraćem roku.
3. Proširiti izvozna ciljana tržišta u nastajanju izvan Kine. Trenutačno je tajlandski izvoz voća iznimno ovisan o kineskom tržištu, a otvaranje novih tržišta može ublažiti rizik jedinstvenog tržišta.
4. Izvršite hitne pripreme za višak proizvodnje. Ukoliko dođe do blokade izvoza, to će povećati pritisak na domaću potrošnju i dovesti do pada cijena. Izvoz longana u četvrtom kvartalu prošle godine najupečatljiviji je primjer.
5. Pokrenuti projekt morskog terminala za izvoz voća Dalat. Zaobilaženje trećih zemalja i izravni izvoz u Kinu može ne samo smanjiti troškove, već i povećati fleksibilnost. Trenutačno izborni kanali za izvoz tajlandskog duriana u Kinu uključuju pomorski prijevoz, kopneni prijevoz i zračni prijevoz, od kojih kopneni prijevoz čini najveći udio. Najvažniji problem je što je zračni prijevoz učinkovit, ali je cijena visoka. Pogodniji za rute nišnih butika, masovna roba može se osloniti samo na kopno.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2022